| Nazwa marki: | Fushunt |
| Numer modelu: | Jiangling 10-22-osobowy czysto elektryczny autobus turystyczny transport autobus przyjmujący z zasię |
| MOQ: | 1 pojazd |
| Cena £: | $50,000-$60,000Dollar |
| Szczegóły opakowania: | Kompletny pojazd |
| Warunki płatności: | T/T |
Oto opisy autobusu elektrycznego w jasnej hierarchii:
Rodzaj pojazdu i cel: Autobus elektryczny to rodzaj pojazdu transportu publicznego, który działa na energię elektryczną zamiast na tradycyjne paliwo.Jego głównym celem jest zapewnienie bezemisyjnego i energooszczędnego transportu pasażerów w miejskich i międzymiastowych warunkachAutobusy elektryczne są zaprojektowane w celu zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza, poziomu hałasu i zależności od paliw kopalnych, oferując zrównoważone i przyjazne dla środowiska rozwiązanie transportowe.
Konstrukcja nadwozia i pojemność miejsc siedzących: Autobusy elektryczne są zaprojektowane z przestronnym i wygodnym wnętrzem, aby pomieścić dużą liczbę pasażerów.Zazwyczaj mają dłuższą długość ciała i większą pojemność siedzących w porównaniu z tradycyjnymi autobusamiUkład miejsc siedzących może się różnić w zależności od modelu i przeznaczenia autobusu, począwszy od standardowych miejsc siedzących po konfiguracje dla pasażerów stojących i dostępność wózków inwalidzkich.
System napędu elektrycznego i pojemność baterii: Autobusy elektryczne są napędzane przez system napędu elektrycznego, który składa się z silnika elektrycznego i akumulatora.Silnik elektryczny przekształca energię elektryczną z akumulatora w energię mechanicznąPojemność baterii określa zasięg elektrycznego autobusu, a baterie o większej pojemności zapewniają dłuższe odległości.Autobusy elektryczne można ładować za pomocą zewnętrznych stacji ładowania lub technologii szybkiego ładowania w celu optymalizacji wydajności i wygody ładowania.
Wnętrze i komfort: autobusy elektryczne dbają o komfort i wygodę pasażerów.i wyświetla informacje o pasażerach w celu poprawy ogólnego doświadczenia podróżyNiektóre autobusy elektryczne mogą również oferować bezprzewodowe urządzenia do ładowania urządzeń elektronicznych.i systemów informacji o pasażerach w celu zapewnienia bezproblemowego i przyjaznego użytkownikowi doświadczenia podróży.
Bezpieczeństwo i środowisko: autobusy elektryczne podkreślają bezpieczeństwo i efektywność środowiskową.i kontroli stabilności pojazduSystem napędowy elektryczny autobusów elektrycznych powoduje zerowe emisje spalin, co przyczynia się do poprawy jakości powietrza i zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska.
Powyższy opis podzielony na segmenty pozwala nam jasno zrozumieć typ i przeznaczenie autobusu elektrycznego, jego konstrukcję nadwozia i pojemność miejsc siedzących, układ napędowy elektryczny i pojemność baterii,cechy wnętrza i komfortOpisy te pomagają nam zrozumieć autobus elektryczny jako zrównoważony, wydajny,i wygodne opcje transportu publicznego, które zapewniają wygodne, bezpieczne i przyjazne dla środowiska podróże dla pasażerów.
| Parametry techniczne pojazdu | |
| stosowanie | Autobus pasażerski, autobus turystyczny, autobus grupowy |
| Długość ciała | 7005 mm |
| Szerokość ciała | 2050 mm |
| Wysokość ciała | 2900 mm |
| Jakość pojazdu | 5600 kg |
| masa całkowita | 9400 kg |
| liczba miejsc | 10-22 |
| Formularz siedzenia | Siedzenia z imitacji skóry |
| maksymalna prędkość | 100 km/h |
| System ogrzewania | Rury ciepłej wody bez izolacji |
| System klimatyzacji | Wbudowany klimatyzator, kondensator rurkowy i pasowy |
| system audiowizualny | Radio (z portem MP3) |
| Konfiguracja pomocnicza | Tachograf, urządzenie ograniczające prędkość |
| Kilometry zasięgu czysto elektrycznego | 300 kilometrów. |
| Rodzaj paliwa | czysto elektryczne |
| Ilość silnika | jeden silnik |
| Energia z akumulatora | 100 stopni |
| Moc silnika | 180 kW |
| Standardy emisji | GB17691-20018 Krajowy VI |
| Rozstaw kołowy | 4000 mm |
| przednie zawieszenie tylne zawieszenie | 1150/1855 mm |
| System zawieszenia | przednie 3 tylne 4 |
| Liczba liści wiosennych | 3/4,-/4,-/2 |
| skrzynia biegów | Automatyczne |
| Struktura ciała | ciało pasażera |
| Liczba osi | 2 |
| Rozstaw kołowy | 4000 mm |
| Obciążenie osi | 3400/6000 kg |
| Ścieżka przednia | 1710 mm |
| rozstaw osi tylnej | 1530 mm |
| Kąt zbliżania się i odchylenia | 16/11° |
| Liczba opon | 6 |
| Specyfikacja | 215/75R17.5 |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
| Nazwa marki: | Fushunt |
| Numer modelu: | Jiangling 10-22-osobowy czysto elektryczny autobus turystyczny transport autobus przyjmujący z zasię |
| MOQ: | 1 pojazd |
| Cena £: | $50,000-$60,000Dollar |
| Szczegóły opakowania: | Kompletny pojazd |
| Warunki płatności: | T/T |
Oto opisy autobusu elektrycznego w jasnej hierarchii:
Rodzaj pojazdu i cel: Autobus elektryczny to rodzaj pojazdu transportu publicznego, który działa na energię elektryczną zamiast na tradycyjne paliwo.Jego głównym celem jest zapewnienie bezemisyjnego i energooszczędnego transportu pasażerów w miejskich i międzymiastowych warunkachAutobusy elektryczne są zaprojektowane w celu zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza, poziomu hałasu i zależności od paliw kopalnych, oferując zrównoważone i przyjazne dla środowiska rozwiązanie transportowe.
Konstrukcja nadwozia i pojemność miejsc siedzących: Autobusy elektryczne są zaprojektowane z przestronnym i wygodnym wnętrzem, aby pomieścić dużą liczbę pasażerów.Zazwyczaj mają dłuższą długość ciała i większą pojemność siedzących w porównaniu z tradycyjnymi autobusamiUkład miejsc siedzących może się różnić w zależności od modelu i przeznaczenia autobusu, począwszy od standardowych miejsc siedzących po konfiguracje dla pasażerów stojących i dostępność wózków inwalidzkich.
System napędu elektrycznego i pojemność baterii: Autobusy elektryczne są napędzane przez system napędu elektrycznego, który składa się z silnika elektrycznego i akumulatora.Silnik elektryczny przekształca energię elektryczną z akumulatora w energię mechanicznąPojemność baterii określa zasięg elektrycznego autobusu, a baterie o większej pojemności zapewniają dłuższe odległości.Autobusy elektryczne można ładować za pomocą zewnętrznych stacji ładowania lub technologii szybkiego ładowania w celu optymalizacji wydajności i wygody ładowania.
Wnętrze i komfort: autobusy elektryczne dbają o komfort i wygodę pasażerów.i wyświetla informacje o pasażerach w celu poprawy ogólnego doświadczenia podróżyNiektóre autobusy elektryczne mogą również oferować bezprzewodowe urządzenia do ładowania urządzeń elektronicznych.i systemów informacji o pasażerach w celu zapewnienia bezproblemowego i przyjaznego użytkownikowi doświadczenia podróży.
Bezpieczeństwo i środowisko: autobusy elektryczne podkreślają bezpieczeństwo i efektywność środowiskową.i kontroli stabilności pojazduSystem napędowy elektryczny autobusów elektrycznych powoduje zerowe emisje spalin, co przyczynia się do poprawy jakości powietrza i zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska.
Powyższy opis podzielony na segmenty pozwala nam jasno zrozumieć typ i przeznaczenie autobusu elektrycznego, jego konstrukcję nadwozia i pojemność miejsc siedzących, układ napędowy elektryczny i pojemność baterii,cechy wnętrza i komfortOpisy te pomagają nam zrozumieć autobus elektryczny jako zrównoważony, wydajny,i wygodne opcje transportu publicznego, które zapewniają wygodne, bezpieczne i przyjazne dla środowiska podróże dla pasażerów.
| Parametry techniczne pojazdu | |
| stosowanie | Autobus pasażerski, autobus turystyczny, autobus grupowy |
| Długość ciała | 7005 mm |
| Szerokość ciała | 2050 mm |
| Wysokość ciała | 2900 mm |
| Jakość pojazdu | 5600 kg |
| masa całkowita | 9400 kg |
| liczba miejsc | 10-22 |
| Formularz siedzenia | Siedzenia z imitacji skóry |
| maksymalna prędkość | 100 km/h |
| System ogrzewania | Rury ciepłej wody bez izolacji |
| System klimatyzacji | Wbudowany klimatyzator, kondensator rurkowy i pasowy |
| system audiowizualny | Radio (z portem MP3) |
| Konfiguracja pomocnicza | Tachograf, urządzenie ograniczające prędkość |
| Kilometry zasięgu czysto elektrycznego | 300 kilometrów. |
| Rodzaj paliwa | czysto elektryczne |
| Ilość silnika | jeden silnik |
| Energia z akumulatora | 100 stopni |
| Moc silnika | 180 kW |
| Standardy emisji | GB17691-20018 Krajowy VI |
| Rozstaw kołowy | 4000 mm |
| przednie zawieszenie tylne zawieszenie | 1150/1855 mm |
| System zawieszenia | przednie 3 tylne 4 |
| Liczba liści wiosennych | 3/4,-/4,-/2 |
| skrzynia biegów | Automatyczne |
| Struktura ciała | ciało pasażera |
| Liczba osi | 2 |
| Rozstaw kołowy | 4000 mm |
| Obciążenie osi | 3400/6000 kg |
| Ścieżka przednia | 1710 mm |
| rozstaw osi tylnej | 1530 mm |
| Kąt zbliżania się i odchylenia | 16/11° |
| Liczba opon | 6 |
| Specyfikacja | 215/75R17.5 |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()