Autobus Foton z ogniwem paliwowym na wodór ma zasięg 450 kilometrów

Paragraf 1: Podstawowa zasada autobusów na ogniwa paliwowe wodorowe
Autobus z ogniwami paliwowymi wodorowymi jest typem pojazdu, który wykorzystuje gaz wodorowy jako źródło paliwa.który przekształca energię chemiczną wodoru i tlenu w energię elektryczną, aby napędzać silnik elektrycznyJedynym produktem ubocznym tego procesu elektrochemicznego jest para wodna, dzięki czemu autobusy z ogniwami paliwowymi wodorowymi są przyjazne dla środowiska i nie emitują zanieczyszczeń.

Paragraf 2: System dostaw i magazynowania paliwa wodorowego
Pojazdy z ogniwami paliwowymi wodorowymi wymagają niezawodnego systemu dostaw i magazynowania paliwa wodorowego.Gaz wodorowy może być przechowywany w pokładowych zbiornikach wodorowych w postaci sprężonego gazu wodorowego lub ciekłego wodoruZbiorniki są zazwyczaj wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości i wyposażone w zawory bezpieczeństwa i urządzenia obniżające ciśnienie w celu zapewnienia bezpieczeństwa.system wodorowy obejmuje również rurociągi do przenoszenia wodoru, filtrów i regulatorów ciśnienia.

Punkt 3: System ogniw paliwowych
Autobusy z ogniwami paliwowymi wodorowymi są wyposażone w układ ogniw paliwowych, który przekształca gaz wodorowy i tlen w energię elektryczną.o pojemności nieprzekraczającej 10 WGdy gaz wodorowy przechodzi przez anoda, a tlen przez katodę, reagują w warstwie elektrolity, wytwarzając elektrony i jony.Przepływ elektronów przez obwód zewnętrzny wytwarza energię elektryczną, która napędza silnik elektryczny.

Paragraf 4: Układ napędowy autobusów z ogniwami paliwowymi na wodór
Układ napędowy autobusów na wodorowe ogniwa paliwowe składa się głównie z ogniwa paliwowego, silnika elektrycznego i akumulatora.który napędza kołaSystem sterowania silnikiem monitoruje i reguluje konwersję energii między akumulatorem a ogniwem paliwowym w celu zapewnienia optymalnej wydajności i wykorzystania energii.Zestaw baterii jest zazwyczaj używany jako pomocnicze źródło zasilania w celu zapewnienia dodatkowej mocy wyjściowej.

Paragraf 5: Zalety i wyzwania autobusów na ogniwa paliwowe wodorowe
Autobusy z ogniwami paliwowymi wodorowymi oferują kilka zalet, w tym zerowe emisje, długi zasięg jazdy, szybkie tankowanie wodorem i szybkie czasy tankowania.Mogą one zapewnić podobne doświadczenie jazdy niż pojazdy na paliwo konwencjonalne, przy jednoczesnym zmniejszeniu zanieczyszczenia powietrza i emisji gazów cieplarnianychJednakże autobusy z ogniwami paliwowymi wodorowymi stoją również przed wyzwaniami, takimi jak rozwój infrastruktury dostaw wodoru i koszty, bezpieczeństwo magazynowania wodoru, bezpieczeństwo transportu i bezpieczeństwo transportu.i stworzenie infrastruktury tankowania wodoru.

Wniosek: Autobusy z ogniwami paliwowymi wodorowymi to pojazdy wykorzystujące technologię ogniw paliwowych z gazem wodorowym jako źródłem paliwa.z układem ogniw paliwowych przekształcającym wodór i tlen w energię elektryczną, aby napędzać silnik elektrycznyAutobusy z ogniwami paliwowymi wodorowymi oferują takie zalety, jak zerowe emisje i długi zasięg jazdy, ale stoją również przed wyzwaniami związanymi z dostawą i magazynowaniem wodoru.Te pojazdy o czystym napędzie energii przyczyniają się do zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska i emisji gazów cieplarnianych.

Parametry techniczne pojazdu

Ogólne wymiary: 12000×2500, 2550×3470, 3640 ((mm)

Całkowita masa: 18000 ((Kg)

Masa przyczepy: 12950,13600 ((Kg)

Nominalna pojemność pasażerów: 27-50 (osoba)

kąt podejścia/układu startu: 9/8 ((°)

Przednie zawieszenie/ tylne zawieszenie: 2420/3380 mm

Obciążenie osi: 6500/11500

Odległość między kołami: 6200 mm

Liczba osi: 2

Maksymalna prędkość: 100 km/h

Liczba opon: 6

Przedni rozstaw osi: 2060, 2090

Odległość kołowa tylna: 1860,1890

Specyfikacja opony: 295/80R22.5

Silnik: FTTB135A

Moc (kw):260

Rodzaj paliwa: wodór

Osoba kontaktowa: Zeng Junjun

/Tel.: 008613568891631

Sichuan Fushunte Automobile Co., Ltd.