logo
Wyślij wiadomość
Dobra cena.  w Internecie

products details

Do domu > produkty >
Elektryczny samochód elektryczny
>
Nanjing Jinlong 14-osobowy autobus elektryczny 6x2 23-osobowy autobus elektryczny

Nanjing Jinlong 14-osobowy autobus elektryczny 6x2 23-osobowy autobus elektryczny

Brand Name: Fushunt
Model Number: Nanjing Jinlong Turystyka Transport czysto elektryczny autobus 10-23 miejsc 6×2
MOQ: 1 pojazd
Cena £: $60,000-$70,000Dollar
Packaging Details: Kompletny pojazd
Payment Terms: T/T
Detail Information
Miejsce pochodzenia:
Chiny
przyśpieszenie:
Wysoki
Wnętrze:
Nowoczesny
Władza:
Elektryczne
Rodzaj:
Elektryczny samochód elektryczny
Możliwość Supply:
1000 pojazdów
Podkreślić:

Jinlong 14-osobowy autobus elektryczny

,

Nanjing 14-osobowy autobus elektryczny

,

Autobus elektryczny 6x2 z 23 miejscami

Product Description

Nanjing Jinlong Turystyka Transport czysto elektryczny autobus 10-23 miejsc 6×2

 

Czysto elektryczny autobus pasażerski, znany również jako autobus elektryczny lub e-bus, to rodzaj pojazdu transportu publicznego, który działa wyłącznie na energię elektryczną.Wykorzystuje silnik elektryczny i akumulator o dużej pojemności do napędu, eliminując potrzebę tradycyjnego silnika spalinowego.

Autobusy pasażerskie elektryczne są przeznaczone do przewozu znacznej liczby pasażerów w sposób wydajny i komfortowy.Autobusy przegubowe, oraz autobusów dwupiętrowych, aby uwzględnić różne pojemności pasażerskie i wymagania operacyjne.

Pociąg napędowy czysto elektrycznego autobusu pasażerskiego składa się z silnika elektrycznego, falownika mocy i akumulatora.Silnik elektryczny zamienia energię elektryczną z akumulatora w energię mechanicznąBateria magazynuje energię elektryczną, a jej pojemność określa zasięg i czas pracy autobusu.Inwerter mocy kontroluje przepływ energii elektrycznej między akumulatorem a silnikiem elektrycznym.

 

Jedną z głównych zalet czysto elektrycznych autobusów osobowych jest ich bezemisyjna eksploatacja.przyczyniają się do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza i poprawy jakości powietrza w miastachPonadto brak silnika spalinowego zapewnia cichszą pracę, zmniejszając zanieczyszczenie hałasowe w obszarach miejskich.

Infrastruktura ładowania jest kluczowym aspektem eksploatacji czysto elektrycznych autobusów pasażerskich.Można je ładować na wyznaczonych stacjach ładowania lub magazynach za pomocą szybkich ładowarek lub ładowania nocnego za pomocą standardowych gniazdek elektrycznychCzas ładowania zależy od pojemności akumulatora, mocy ładowania i wybranej metody ładowania.

 

Autobusy pasażerskie z czystym napędem elektrycznym często zawierają zaawansowane funkcje i technologie w celu zwiększenia komfortu pasażerów, bezpieczeństwa i wydajności eksploatacyjnej.hamowanie regeneratywne w celu odzyskania energii podczas hamowania, inteligentnych systemów planowania i zarządzania trasą oraz zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy w celu zwiększenia bezpieczeństwa podczas eksploatacji.

Podsumowując, czysto elektryczny autobus pasażerski to pojazd transportu publicznego, który działa wyłącznie na energię elektryczną.i poprawy jakości powietrzaWraz z postępami w technologii akumulatorów i infrastrukturze ładowania, czysto elektryczne autobusy pasażerskie stają się coraz bardziej popularnym i zrównoważonym wyborem transportu miejskiego.zapewnienie czystszego i cichszego transportu publicznego.

 

Konfiguracja parametrów pojazdu:

 

Celem: autobusy pasażerskie, autobusy turystyczne, autobusy grupowe

Długość ciała: 7000 mm

Szerokość nadwozia: 2050 mm

Wysokość ciała: 2860 mm

Masa pojazdu: 5100 kg

Całkowita masa: 8500 kg

Odległość między kołami: 3935 mm

Liczba miejsc: 20-23

Maksymalna prędkość: 100 km/h

Parametry silnika:

Maksymalna moc silnika napędowego: 120 kW

Liczba silników: jeden silnik

Przekaz: automatyczny

Zakres: 300 km

Struktura nadwozia: nadwozie nośne

Przednie i tylne zawieszenie: 1150/1915 mm

Liczba liści wiosennych: 3/4,-/-

Liczba osi: 2

Odległość między kołami: 3935 mm

Obciążenie osi: 3000/5500 kg

Przedni rozstaw osi: 1670,1705 mm

Odległość między tylnymi osiami: 1525,1595 mm

kąt odchylenia od podejścia: 17/12°

Liczba opon: 6

Specyfikacje: 215/75R17.5

ograniczenie prędkości ograniczaczającego (km/h): 100;

jest zainstalowany rejestrator jazdy z funkcją pozycjonowania satelitarnego;

Rodzaj urządzenia magazynowania energii: akumulator litowo-żelazowo-fosforowy.

Środkowe drzwi są składane.

Nanjing Jinlong 14-osobowy autobus elektryczny 6x2 23-osobowy autobus elektryczny 0

Nanjing Jinlong 14-osobowy autobus elektryczny 6x2 23-osobowy autobus elektryczny 1

Nanjing Jinlong 14-osobowy autobus elektryczny 6x2 23-osobowy autobus elektryczny 2

Dobra cena.  w Internecie

products details

Do domu > produkty >
Elektryczny samochód elektryczny
>
Nanjing Jinlong 14-osobowy autobus elektryczny 6x2 23-osobowy autobus elektryczny

Nanjing Jinlong 14-osobowy autobus elektryczny 6x2 23-osobowy autobus elektryczny

Brand Name: Fushunt
Model Number: Nanjing Jinlong Turystyka Transport czysto elektryczny autobus 10-23 miejsc 6×2
MOQ: 1 pojazd
Cena £: $60,000-$70,000Dollar
Packaging Details: Kompletny pojazd
Payment Terms: T/T
Detail Information
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Fushunt
Numer modelu:
Nanjing Jinlong Turystyka Transport czysto elektryczny autobus 10-23 miejsc 6×2
przyśpieszenie:
Wysoki
Wnętrze:
Nowoczesny
Władza:
Elektryczne
Rodzaj:
Elektryczny samochód elektryczny
Minimalne zamówienie:
1 pojazd
Cena:
$60,000-$70,000Dollar
Szczegóły pakowania:
Kompletny pojazd
Czas dostawy:
5-8 dni roboczych
Zasady płatności:
T/T
Możliwość Supply:
1000 pojazdów
Podkreślić:

Jinlong 14-osobowy autobus elektryczny

,

Nanjing 14-osobowy autobus elektryczny

,

Autobus elektryczny 6x2 z 23 miejscami

Product Description

Nanjing Jinlong Turystyka Transport czysto elektryczny autobus 10-23 miejsc 6×2

 

Czysto elektryczny autobus pasażerski, znany również jako autobus elektryczny lub e-bus, to rodzaj pojazdu transportu publicznego, który działa wyłącznie na energię elektryczną.Wykorzystuje silnik elektryczny i akumulator o dużej pojemności do napędu, eliminując potrzebę tradycyjnego silnika spalinowego.

Autobusy pasażerskie elektryczne są przeznaczone do przewozu znacznej liczby pasażerów w sposób wydajny i komfortowy.Autobusy przegubowe, oraz autobusów dwupiętrowych, aby uwzględnić różne pojemności pasażerskie i wymagania operacyjne.

Pociąg napędowy czysto elektrycznego autobusu pasażerskiego składa się z silnika elektrycznego, falownika mocy i akumulatora.Silnik elektryczny zamienia energię elektryczną z akumulatora w energię mechanicznąBateria magazynuje energię elektryczną, a jej pojemność określa zasięg i czas pracy autobusu.Inwerter mocy kontroluje przepływ energii elektrycznej między akumulatorem a silnikiem elektrycznym.

 

Jedną z głównych zalet czysto elektrycznych autobusów osobowych jest ich bezemisyjna eksploatacja.przyczyniają się do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza i poprawy jakości powietrza w miastachPonadto brak silnika spalinowego zapewnia cichszą pracę, zmniejszając zanieczyszczenie hałasowe w obszarach miejskich.

Infrastruktura ładowania jest kluczowym aspektem eksploatacji czysto elektrycznych autobusów pasażerskich.Można je ładować na wyznaczonych stacjach ładowania lub magazynach za pomocą szybkich ładowarek lub ładowania nocnego za pomocą standardowych gniazdek elektrycznychCzas ładowania zależy od pojemności akumulatora, mocy ładowania i wybranej metody ładowania.

 

Autobusy pasażerskie z czystym napędem elektrycznym często zawierają zaawansowane funkcje i technologie w celu zwiększenia komfortu pasażerów, bezpieczeństwa i wydajności eksploatacyjnej.hamowanie regeneratywne w celu odzyskania energii podczas hamowania, inteligentnych systemów planowania i zarządzania trasą oraz zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy w celu zwiększenia bezpieczeństwa podczas eksploatacji.

Podsumowując, czysto elektryczny autobus pasażerski to pojazd transportu publicznego, który działa wyłącznie na energię elektryczną.i poprawy jakości powietrzaWraz z postępami w technologii akumulatorów i infrastrukturze ładowania, czysto elektryczne autobusy pasażerskie stają się coraz bardziej popularnym i zrównoważonym wyborem transportu miejskiego.zapewnienie czystszego i cichszego transportu publicznego.

 

Konfiguracja parametrów pojazdu:

 

Celem: autobusy pasażerskie, autobusy turystyczne, autobusy grupowe

Długość ciała: 7000 mm

Szerokość nadwozia: 2050 mm

Wysokość ciała: 2860 mm

Masa pojazdu: 5100 kg

Całkowita masa: 8500 kg

Odległość między kołami: 3935 mm

Liczba miejsc: 20-23

Maksymalna prędkość: 100 km/h

Parametry silnika:

Maksymalna moc silnika napędowego: 120 kW

Liczba silników: jeden silnik

Przekaz: automatyczny

Zakres: 300 km

Struktura nadwozia: nadwozie nośne

Przednie i tylne zawieszenie: 1150/1915 mm

Liczba liści wiosennych: 3/4,-/-

Liczba osi: 2

Odległość między kołami: 3935 mm

Obciążenie osi: 3000/5500 kg

Przedni rozstaw osi: 1670,1705 mm

Odległość między tylnymi osiami: 1525,1595 mm

kąt odchylenia od podejścia: 17/12°

Liczba opon: 6

Specyfikacje: 215/75R17.5

ograniczenie prędkości ograniczaczającego (km/h): 100;

jest zainstalowany rejestrator jazdy z funkcją pozycjonowania satelitarnego;

Rodzaj urządzenia magazynowania energii: akumulator litowo-żelazowo-fosforowy.

Środkowe drzwi są składane.

Nanjing Jinlong 14-osobowy autobus elektryczny 6x2 23-osobowy autobus elektryczny 0

Nanjing Jinlong 14-osobowy autobus elektryczny 6x2 23-osobowy autobus elektryczny 1

Nanjing Jinlong 14-osobowy autobus elektryczny 6x2 23-osobowy autobus elektryczny 2