Nazwa marki: | Fushunt |
Numer modelu: | Pojazdy transportu publicznego elektrycznego o pojemności 61-69 miejsc |
MOQ: | 1 pojazd |
Cena £: | $160,000-$190,000Dollar |
Szczegóły opakowania: | Kompletny pojazd |
Warunki płatności: | T/T |
Pojazdy transportu publicznego elektrycznego o pojemności 61-69 miejsc
Autobusy publicznego transportu czysto elektrycznego, znane również jako autobusy elektryczne lub e-autobusy, to pojazdy, które pracują wyłącznie na energię elektryczną i są wykorzystywane do celów transportu publicznego.Zapewniają one czystszą i bardziej przyjazną dla środowiska alternatywę dla tradycyjnych autobusów napędzanych silnikami wysokoprężnymi lub benzynowymi.
Konstrukcja autobusów elektrycznych jest podobna do konwencjonalnych autobusów, z przestronnym wnętrzem i miejscami siedzącymi dla wielu pasażerów.Istnieją pewne kluczowe różnice pod względem układu napędowego i technologii..
Autobusy elektryczne są napędzane silnikiem elektrycznym zasilanym energią elektryczną przechowywaną w bateriach.Akumulatory te są zazwyczaj akumulatorami litowo-jonowymi lub innymi zaawansowanymi technologiami akumulatorów zapewniającymi wysoką gęstość energii i dłuższy zasięg jazdyBaterie ładowane są poprzez podłączenie autobusu do dedykowanych stacji ładowania lub infrastruktury, w nocy lub w zaplanowanych przerwach w ciągu dnia.
Jedną z zauważalnych zalet autobusów elektrycznych jest ich mniejszy wpływ na środowisko.Dzięki temu są one atrakcyjnym rozwiązaniem dla miast i regionów, których celem jest poprawa jakości powietrza i zmniejszenie śladu węglowego.
Pod względem wydajności autobusy elektryczne zapewniają płynną i cichą pracę.Brak silnika spalinowego eliminuje hałas i wibracje związane z tradycyjnymi autobusami, zapewniając pasażerom wygodniejszą i przyjemniejszą jazdę.
Zakres jazdy autobusów elektrycznych zależy od pojemności baterii i warunków jazdy.wiele autobusów elektrycznych może osiągnąć zasięg wystarczający do codziennych tras tranzytowychJednakże dłuższe podróże mogą wymagać dodatkowej infrastruktury ładowania lub systemów wymiany baterii w celu zapewnienia ciągłej pracy.
W celu wspierania eksploatacji autobusów elektrycznych niezbędna jest infrastruktura ładowania, w tym stacje ładowania na stacjach lub terminalach autobusowych,oraz wzdłuż wyznaczonych tras lub w strategicznych miejscachDostępne są różne metody ładowania, w tym powolne ładowanie w ciągu nocy, szybkie ładowanie w czasie przerw i ładowanie okazjonalne na wybranych przystankach lub stacjach.
Ogólnie rzecz biorąc, czysto elektryczne autobusy transportu publicznego stanowią zrównoważone i wydajne rozwiązanie dla transportu miejskiego.i bardziej ekologiczną przyszłość systemów transportu publicznegoWraz z postępem technologii, oczekuje się, że autobusy elektryczne będą odgrywać coraz większą rolę w modernizacji sieci transportu publicznego na całym świecie.
Parametry pojazdu/informacje | |
stosowanie | Autobus |
Długość ciała | 12000 mm |
Szerokość ciała | 2550 mm |
Wysokość ciała | 32003280 mm |
Jakość pojazdu | 13500,14000kg |
masa całkowita | 18000 kg |
Struktura ciała | pełne obciążenie |
liczba miejsc | 69/10-49, 61/10-49 |
maksymalna prędkość | 69 km/h |
Parametry silnika | |
Przesunięcie | N/AmL |
silnik | Silnik elektryczny YCVF280M2-8B |
Moc silnika | 132 (silnik elektryczny) kW |
Marka silnika | Wanxiang Electric Vehicle Co., Ltd. |
Parametry podwozia/konfiguracja | |
Podwozie | ciało nośne |
przednie zawieszenie tylne zawieszenie | 2710/3415 mm |
System zawieszenia | poduszka powietrzna |
Liczba liści wiosennych | - / - |
Liczba osi | 2 |
Rozstaw kołowy | 5875 mm |
Obciążenie osi | 6500/11500 kg |
Ścieżka przednia | 2096 mm |
rozstaw osi tylnej | 1836 mm |
Kąt zbliżania się i odchylenia | 60,5/6,5° |
opony | |
Liczba opon | 6 |
Specyfikacja |
295/80R22.5, 275/70R22.5 |
Nazwa marki: | Fushunt |
Numer modelu: | Pojazdy transportu publicznego elektrycznego o pojemności 61-69 miejsc |
MOQ: | 1 pojazd |
Cena £: | $160,000-$190,000Dollar |
Szczegóły opakowania: | Kompletny pojazd |
Warunki płatności: | T/T |
Pojazdy transportu publicznego elektrycznego o pojemności 61-69 miejsc
Autobusy publicznego transportu czysto elektrycznego, znane również jako autobusy elektryczne lub e-autobusy, to pojazdy, które pracują wyłącznie na energię elektryczną i są wykorzystywane do celów transportu publicznego.Zapewniają one czystszą i bardziej przyjazną dla środowiska alternatywę dla tradycyjnych autobusów napędzanych silnikami wysokoprężnymi lub benzynowymi.
Konstrukcja autobusów elektrycznych jest podobna do konwencjonalnych autobusów, z przestronnym wnętrzem i miejscami siedzącymi dla wielu pasażerów.Istnieją pewne kluczowe różnice pod względem układu napędowego i technologii..
Autobusy elektryczne są napędzane silnikiem elektrycznym zasilanym energią elektryczną przechowywaną w bateriach.Akumulatory te są zazwyczaj akumulatorami litowo-jonowymi lub innymi zaawansowanymi technologiami akumulatorów zapewniającymi wysoką gęstość energii i dłuższy zasięg jazdyBaterie ładowane są poprzez podłączenie autobusu do dedykowanych stacji ładowania lub infrastruktury, w nocy lub w zaplanowanych przerwach w ciągu dnia.
Jedną z zauważalnych zalet autobusów elektrycznych jest ich mniejszy wpływ na środowisko.Dzięki temu są one atrakcyjnym rozwiązaniem dla miast i regionów, których celem jest poprawa jakości powietrza i zmniejszenie śladu węglowego.
Pod względem wydajności autobusy elektryczne zapewniają płynną i cichą pracę.Brak silnika spalinowego eliminuje hałas i wibracje związane z tradycyjnymi autobusami, zapewniając pasażerom wygodniejszą i przyjemniejszą jazdę.
Zakres jazdy autobusów elektrycznych zależy od pojemności baterii i warunków jazdy.wiele autobusów elektrycznych może osiągnąć zasięg wystarczający do codziennych tras tranzytowychJednakże dłuższe podróże mogą wymagać dodatkowej infrastruktury ładowania lub systemów wymiany baterii w celu zapewnienia ciągłej pracy.
W celu wspierania eksploatacji autobusów elektrycznych niezbędna jest infrastruktura ładowania, w tym stacje ładowania na stacjach lub terminalach autobusowych,oraz wzdłuż wyznaczonych tras lub w strategicznych miejscachDostępne są różne metody ładowania, w tym powolne ładowanie w ciągu nocy, szybkie ładowanie w czasie przerw i ładowanie okazjonalne na wybranych przystankach lub stacjach.
Ogólnie rzecz biorąc, czysto elektryczne autobusy transportu publicznego stanowią zrównoważone i wydajne rozwiązanie dla transportu miejskiego.i bardziej ekologiczną przyszłość systemów transportu publicznegoWraz z postępem technologii, oczekuje się, że autobusy elektryczne będą odgrywać coraz większą rolę w modernizacji sieci transportu publicznego na całym świecie.
Parametry pojazdu/informacje | |
stosowanie | Autobus |
Długość ciała | 12000 mm |
Szerokość ciała | 2550 mm |
Wysokość ciała | 32003280 mm |
Jakość pojazdu | 13500,14000kg |
masa całkowita | 18000 kg |
Struktura ciała | pełne obciążenie |
liczba miejsc | 69/10-49, 61/10-49 |
maksymalna prędkość | 69 km/h |
Parametry silnika | |
Przesunięcie | N/AmL |
silnik | Silnik elektryczny YCVF280M2-8B |
Moc silnika | 132 (silnik elektryczny) kW |
Marka silnika | Wanxiang Electric Vehicle Co., Ltd. |
Parametry podwozia/konfiguracja | |
Podwozie | ciało nośne |
przednie zawieszenie tylne zawieszenie | 2710/3415 mm |
System zawieszenia | poduszka powietrzna |
Liczba liści wiosennych | - / - |
Liczba osi | 2 |
Rozstaw kołowy | 5875 mm |
Obciążenie osi | 6500/11500 kg |
Ścieżka przednia | 2096 mm |
rozstaw osi tylnej | 1836 mm |
Kąt zbliżania się i odchylenia | 60,5/6,5° |
opony | |
Liczba opon | 6 |
Specyfikacja |
295/80R22.5, 275/70R22.5 |