Samochód strażacki ratunkowy 4 × 2

Parametry techniczne pojazdu

1, Główne parametry działania całego pojazdu

Całkowita masa pojazdu przy pełnym obciążeniu wynosi około (kg): 14200

Całkowite wymiary wynoszą mniej więcej (długość × szerokość × wysokość (mm): 8770 × dwa tysiące pięćset trzydzieści × trzy tysiące pięćset dziewięćdziesiąt

Moc właściwa (kW/T): 16

2, Parametry technicznych osiągów podwozia

Model podwozia: ZZ5206N471GF5

Formularz napędu: 4 × dwa

Rodzaj kabiny kierowcy: czterodrzwiowy podwójny rząd

Maksymalna prędkość (km/h): 110

Maksymalna dopuszczalna masa całkowita podwozia (kg): 20100 (oś przednia/ tylna) 7100/13000

Odległość między kołami (mm): 4500

Model skrzyni biegów: HW19709XST (kręg biegów ręczny, 9 biegów do przodu, 1 bieg do tyłu)

Model silnika: MC07.31-60

Typ: sześciocylindrowy silnik wysokoprężny w szeregu, chłodzony wodą, turbosprężony, międzychłodzony

Standard emisji: krajowy VI, przemieszczenie (ml): 6870

Moc nominalna/prędkość (kW/obr./min): 228/2300

Maksymalny moment obrotowy/prędkość (N.m/rpm): 1230/1200~1800

Odbiór mocy: HW70, stosowany do napędzania pomp hydraulicznych

Moc generatora (kW): 2.2

napięcie/pojemność akumulatora (V/Ah): 2 × 12/180

Pojemność zbiornika paliwa (L): 200

Rodzaj paliwa: olej napędowy

Opona: 295/80R22.5

3, kabina kierowcy

Rodzaj kabiny kierowcy: oryginalna fabrycznie zainstalowana kabina kierowcy o czterech drzwiach w dwóch rzędach

Układ miejsc siedzących: 2 osoby w pierwszym rzędzie i 4 osoby w tylnym rzędzie; konfiguracja tylnych siedzeniach

4 zestawy luksusowych niezależnych składanych foliowych fotelików ze skóry sztucznej, z siedzeniami 6-9L ustawionymi na oparciu

4 zestawy uchwytów do mocowania respiratora powietrza, z pozostawionym pod tylnymi siedzeniami miejscem do umieszczenia

Pudełko magazynowe, wyposażone w rzędy zestawów oświetleniowych LED.

Wyposażenie kabiny: Oprócz oryginalnego wyposażenia pojazdu zainstalowane są również światła wskazujące

Alarm, światło alarmowe, latarka i przełącznik oświetlenia.

4, Górna część

Ogólne wprowadzenie do górnej części pojazdu: Górna część pojazdu składa się z przodu, środkowej skrzynki sprzętowej, tylnego żurawia i wiązek pomocniczych.Winka jest podłączona do wiązki podwozia i przedniego zderzaka przez uchwyty, a skrzynka wyposażenia jest mocowana do wiązki pomocniczej. wiązka pomocnicza jest podłączona do wiązki podwozia przez płyty napędowe, uchwyty łączące,i śruby U (ta metoda podłączenia zapewnia jednolitą siłę na pierwotnej wiązce pojazdu, zwiększa żywotność wiązki i zmniejsza deformacje spowodowane skręcaniem górnych elementów).Kran jest zainstalowany na końcu ogona wiązki podwozia i wiązki pomocniczej poprzez śruby i płyty ciśnieniowe.

Struktura i materiał wiązki pomocniczej: wysokiej jakości rurociąg prostokątny ze stali (gęstość ≥ 6 mm), z spawaną wiązką poprzeczną w środku i przeciwkorodową.

Skrzynka wyposażenia: środek pojazdu jest integralną skrzynką wyposażenia, a ramy skrzynki wyposażenia są spawane wysokiej jakości stalowymi rurami kwadratowymi, o doskonałym wyglądzie zewnętrznym.Wyroby z płytek aluminiowych, z dwoma drzwiami rolety ze stopu aluminiowego po obu stronach (wszystkie drzwi rolety mają jeden klucz), a wewnętrzne oświetlenie kabiny przyjmuje biały pas światła LED. Rolety.

Wprowadzenie produktu:

The rescue fire truck is a rescue fire truck product that combines the strong technological research and development strength of China National Heavy Duty Truck Group and the strong product development and production advantages of Wuyue Company, posiada niezależne prawa własności intelektualnej.

Produkt ten ma wyjątkowy i gładki wygląd, z grubym i dużym wyglądem.Podwozie specjalnego pojazdu strażackiego ZZ5206N471GF5 Shandeka klasy II produkowane przez China National Heavy Duty Truck Group Jinan Commercial Vehicle Co.., Ltd. jest wyposażony w czterodrzwiową kabinę z sześcioma miejscami w rzędzie, która może pomieścić sześciu kierowców i pasażerów (2+4).skutecznie spełniać specjalne wymagania gaśnicze przy jednoczesnym maksymalnym zapewnieniu spójności i bezpieczeństwa ogólnej struktury kabinyPrzednia część pojazdu wyposażona jest w hydrauliczny kołownik H16800XF produkowany przez American Champion Power Equipment Company, o maksymalnej sile trakcyjnej 7000 kg;Górny koniec wyposażony jest w hydrauliczny żuraw SQ5ZK2, produkowany przez Xuzhou XCMG Truck Mounted Crane Co.., Ltd., o maksymalnej masie podnoszenia 5000 kg; górna część przedziału wyposażenia jest zainstalowana w YZH4-4.8CF typu 2 produkowany przez Shanghai Huadu Signal Equipment Co.,Ltd × 2000W system oświetlenia podnoszącego i wyposażony w EF17000TE 12.5kVA generator produkowany przez Yamaha, Japonia.

Pojazd ten jest nowym typem ciężarówki ratowniczej, opracowanej niezależnie przy zastosowaniu nowych technologii i procesów, wykorzystując nowe materiały.i ratownictwa awaryjnego osiągnęły poziom podobnych pojazdów importowanych z zagranicyTen pojazd ma wiele funkcji, takich jak trakcja, ciągnięcie, podnoszenie, oświetlenie, wytwarzanie energii, komunikacja itp. Jest odpowiedni dla miejskich strażaków i strażaków,i jest używany do ratownictwa w nagłych wypadkach, takich jak trzęsienia ziemi, załamanie mostów i wypadki drogowe.